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有什么变化? 与目前实施的政策相比

  近期有消息称

  自2019年起

  深圳新能源混动车型的增量指标

  由目前直接申请改为摇号获取

  引发不少市民关注和咨询

 有什么变化? 与目前实施的政策相比

 有什么变化? 与目前实施的政策相比

大家请放心

  深圳交委今天权威辟谣了

  根据12月5日深圳市交通运输委员会官方网站发布《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定(修订稿征求意见稿)》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则(修订征求意见稿)》,修订后深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例及方式 与现行的《实施细则》完全保持一致

  即增量指标以12个月为一个配置周期,每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个,额度按月分配,并不得跨周期配置。普通小汽车增量指标以摇号方式和竞价方式各配置4万个,个人指标占88%,单位指标占12%。混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标 无额度限制 ,经申请并通过资格审核后 直接配置

  为什么要修订?

  现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》将于2019年1月21日有效期满,为保障政策稳定性与延续性,深圳市交委拟定了上述征求意见稿。

  统计显示,深圳自2014年12月29日,实施小汽车增量调控。截止2018年10月底,深圳市小汽车指标调控管理中心累计配置各类指标约121.2万个,其中增量指标40.54万个、更新指标74.4万个、其他指标6.26万个。

  深圳市交委评价称,增量调控政策实施以来,截至2017年底,抑制了约66万辆本地小汽车,限外政策也有效控制了外地车使用,对延缓交通拥堵恶化起到积极作用,为交通拥堵治理争取时间。期间,深圳大力发展公共交通,开展交通拥堵治理和“公交都市”创建系列工作,有效缓解了城市交通拥堵状况。

  同时,由于新能源指标无总量限制,大力推动了车辆节能减排工作,新能源车逐步被市民接受。截至2018年10月底,深圳累计发放新能源车指标共约19.7万个,已使用14.39万个 ,有力促进了国家新能源战略发展。

 有什么变化? 与目前实施的政策相比

  有什么变化?

  与目前实施的政策相比,单位申请增量指标的门槛有所提高 ,包括:增加了企业“合法经营、无欠税且纳税状态正常、经营状态为正常”的要求; 企业申请指标编码的最低纳税额从3万调整至5万 ;完善了申请编码计算规则,纳税额已在上一年度计入税款总额用于获取申请编码的,不得在本年度计入税款总额。同时,取消了企业纯电动车指标的“N+1(纯电动)”中的“+1”政策。

  而个人申请增量指标与现行的《实施细则》保持一致 ,个人纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策将继续实行,即 个人名下只有1辆小汽车时,还可以申请1辆纯电动小汽车指标。

  个人工商户申请增量指标的规定,按照个人申请增量指标的规定执行,但不适用纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策。

 有什么变化? 与目前实施的政策相比

  其他变化

  1、指标分类方面有哪些变化?

  修改后细则明确小汽车指标使用类型分为普通小汽车指标、混动小汽车指标、纯电动小汽车指标,明确了每种指标的使用范围。其中纯电动小汽车指标只能用于纯电动小汽车登记;混合动力小汽车指标只能用于混合动力小汽车或者纯电动小汽车登记;普通小汽车指标可以用于普通小汽车、混合动力小汽车和纯电动小汽车登记。小汽车指标按获取方式分为增量指标、其他指标、更新指标。细化分类便于指标使用、管理、更新延续。

  2、个人申请增量指标有无调整?

  本次修订个人申请增量指标与现行的《实施细则》保持一致。

  3、其他指标管理主要有哪些调整?

  一是新增了单位和个人申请其他指标,应当符合本章规定的情形,且符合《机动车登记规定》,可以在深圳办理车辆注册登记的规定。



作者:亚洲国际娱乐--时间:2018-12-05 19:11


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